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《雜談“九死一生”的上海世博會(huì)--之“走死”》發(fā)表于 《中外景觀》 2010/05 第33期

雜談“九死一生”的上海世博會(huì)----之“走死”

10月過(guò)半,2010年上海世博會(huì)臨近閉幕,一次探索未來(lái)城市發(fā)展,城市生活的偉大盛會(huì)將徐徐拉下帷幕。10月16日中國(guó)的重陽(yáng)節(jié)也是世博開園第169天,這天的意義很特殊,因?yàn)槭啦┦啦┕倬W(wǎng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)參觀者達(dá)6462.11萬(wàn)人次,當(dāng)天入園游客逾103.27萬(wàn)人,雙雙刷新世博會(huì)歷史紀(jì)錄:1970年大阪世博會(huì)所創(chuàng)的參觀總?cè)藬?shù)6421.88萬(wàn)人次,83.5萬(wàn)的日參觀人數(shù)的歷史紀(jì)錄。上海世博會(huì)注定是世博史上參展國(guó)家最多,參觀人數(shù)最多的一次世博會(huì)(如同北京奧運(yùn)會(huì))。

我們先不說(shuō)“一次探討人類城市生活的盛會(huì);一曲以創(chuàng)新和融合為主旋律的交響樂(lè);將成為人類文明的一次精彩對(duì)話”是如何定格、應(yīng)證人類世博會(huì)歷史。也不說(shuō)人們?nèi)绾巍翱次幕?、看科技、看?chuàng)意、看發(fā)展”。就說(shuō),網(wǎng)絡(luò)流傳的一帖子歸納總結(jié)游上海世博會(huì)所必經(jīng)的“九死一生”,因?yàn)樵?.28平方公里范圍內(nèi),每天都擁擠著幾十萬(wàn)的參觀者,如此的高密度里讓許多捷足先登者有“排死、走死、擠死、渴死、熱死、餓死、憋死、吵死、累死”感觸。當(dāng)然這“九死一生”只是詼諧說(shuō)法,但是你想想,按照聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)100萬(wàn)人口以上是特大城市,將這么大的人口集中放在3.28平方公里范圍內(nèi)一天自由參觀游覽,不產(chǎn)生這些“感觸”都難。

在世博園內(nèi)每天都上演“城市人口大遷徙”的故事……

先看“走死”:

“參觀者總是想在盡可能短的時(shí)間里參觀盡可能多的場(chǎng)館,除了選擇公交外必須靠雙腿暴走,體力不支者其狼狽可想而知”。說(shuō)明展館太多、園區(qū)太大。此次世博會(huì)有246個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參展,創(chuàng)下了世博會(huì)的歷史記錄。而其中以獨(dú)立建筑存在的自建館、租賃館、聯(lián)合館有138 個(gè),它們分布在3.28平方公里的圍欄區(qū)內(nèi),靠?jī)蓷l肉腿來(lái)完成大多展館的參觀任務(wù)是不容易的。

有人說(shuō),能否把參展國(guó)家面積濃縮些以減少步行路程?這問(wèn)題較復(fù)雜牽涉到政治、經(jīng)濟(jì)。展覽等問(wèn)題,至少國(guó)情決定我們不缺人來(lái)游覽,巨大的參觀人流一樣需要足夠的地方容納下這些游客,況且作為崛起的中國(guó),辦國(guó)際性的活動(dòng)歷來(lái)是“宏大敘事”。展館參展國(guó)家多就意味著要有更大的場(chǎng)地來(lái)容納,既然這個(gè)矛盾協(xié)調(diào)不了,那么,在同樣面積的世博園內(nèi)有沒(méi)有更好的布局方案?

世博園的總體布局是看成城市的有機(jī)組成部分,整體上吻合周邊城市機(jī)理,形式上是以東西向高架平臺(tái)為主,各個(gè)國(guó)家展館依據(jù)所在洲的地理位置聚集在高架南北兩側(cè)分布,最大的空間特征是呈東西向,這種格局從純粹的游園角度上看可能不是很理想,東西幾公里來(lái)回走動(dòng),“走死”是必然的,但是對(duì)于世博會(huì)后續(xù)利用對(duì)接城市確是極大有利。

從2001年申博階段開始有7家國(guó)外機(jī)構(gòu)參加方案規(guī)劃,2004年基地紅線范圍調(diào)整后第二次國(guó)際方案征集有10家知名機(jī)構(gòu)參與,提供了對(duì)世博園區(qū)規(guī)劃出色的思考和見解。從專業(yè)布局角度上看有:“城市、建筑、公園”這三大類型。從游園角度上看,可能“公園型”更便于游覽,對(duì)比同屬東方文化的日本2005年愛(ài)知世博會(huì),主會(huì)場(chǎng)是利用1.58平方公里的青少年公園改建而成,整體呈“園環(huán)”形便于游覽,而1970年的日本大阪世博會(huì)則設(shè)計(jì)成“巨樹狀”,占地3.3平方公里呈現(xiàn)“樹干、樹枝、樹葉”的布局也比純粹的直線形便于游園。

既然以“城市”為主題的上海世博會(huì),其布局考慮園區(qū)是城市一部分,“勤儉辦博”便于世博會(huì)后場(chǎng)地二次利用,那么與“游園的方便”產(chǎn)生不協(xié)調(diào),注定“多走路”是沒(méi)法避免的,只能在沿濱江的“世博大道”上多增設(shè)免費(fèi)公交的班次,再者,盡可能多設(shè)休息座椅。根據(jù)通過(guò)人體體能數(shù)據(jù)分析一般游客步行60-90分鐘休息15-20分鐘,在世博建設(shè)階段整個(gè)園區(qū)布設(shè)座椅約4萬(wàn)座,運(yùn)營(yíng)期間又根據(jù)實(shí)際人流增設(shè)近4萬(wàn)座,浦東外國(guó)國(guó)家館區(qū)域的公共空間平均沒(méi)隔100米范圍就又1處成片的集中休息區(qū)域,最終每百平方米達(dá)到12座,指標(biāo)是世博控規(guī)要求6倍,游客還是覺(jué)得“累”,看來(lái)這不僅僅是布置足夠座椅設(shè)施能夠解決的問(wèn)題。

我一直對(duì)規(guī)劃貫穿世博園的高架平臺(tái)的必要有些疑問(wèn)?園區(qū)呈東西向?yàn)橹鳌⒛媳毕驗(yàn)檩o的高架平臺(tái)是《世博精彩看點(diǎn)》里的“世博新技術(shù)”,原規(guī)劃本意是一種步行交通系統(tǒng),將各展館空間和室外空間有機(jī)串聯(lián),同時(shí)具備人流交通集散、配套設(shè)施功能、遮蔭避雨、游憩休閑、景觀等6大功能。

5米凈高,15-35米寬不等的高架平臺(tái),東西延纏2.75公里,采用鋼桁架結(jié)構(gòu)形式總造價(jià)要好幾個(gè)億人民幣而且是臨時(shí)的。

現(xiàn)實(shí)世博會(huì)運(yùn)營(yíng)情況看,世博高架步道最大的作用是“遮陽(yáng)避雨”。

從上海氣象局公布數(shù)據(jù)上看,184天世博會(huì)期中大于33。C的高溫天數(shù)為60天(比前4年平均天數(shù)多出70%),氣象意義上的夏季持續(xù)110天,也只有在夏季高溫天,因?yàn)楦呒艿讓咏Y(jié)合高壓霧能遮陽(yáng)納涼,游客使用率非常高外,其余時(shí)間特別是二層平臺(tái)人流倍顯“冷清”,除非是碰到大于70萬(wàn)以上的極端高峰人流,二層高架平臺(tái)才 “被動(dòng)容納”游客,但這種極端人流在184天中僅在閉幕最后一周前出現(xiàn)了6天。從人流較多的浦東園區(qū)11組團(tuán)遮陽(yáng)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,平均遮陽(yáng)率30.2%,其中高架因?yàn)槊娣e有7萬(wàn)多平方米,貢獻(xiàn)了遮陽(yáng)率的14.1%,其中的遮陽(yáng)傘遮陽(yáng)率僅有5.3%,剩下的綠化遮陽(yáng)效果是大打折扣的,所以,高架平臺(tái)在遮陽(yáng)這塊作用是至關(guān)重要的。除遮陽(yáng)外的綜合作用上看,高架平臺(tái)的作用有些“單薄”。

“人流交通集散”功能上看:每個(gè)游客個(gè)體入園的活動(dòng)各不相同,很難統(tǒng)一在東西向的高架平臺(tái)上,然后再散開,另外,原設(shè)計(jì)臨近高架的租賃館出口與高架二層平臺(tái)連接,最終沒(méi)有實(shí)施;

“配套設(shè)施功能”功能上看:除了日本館區(qū)域的“樣板組團(tuán)”先期在高架底層安放“購(gòu)物、援助、問(wèn)詢”等設(shè)施外,其余高架底層除了布設(shè)座椅外無(wú)其它設(shè)施;

“游憩休閑”功能上看:交通性通過(guò)的平臺(tái)休閑作用不大,5米高的平臺(tái)有時(shí)能提供的“高處觀景”作用也有限,因?yàn)楦呒軈^(qū)域的展館大多為租賃館、聯(lián)合館,精彩的自建館不多,沒(méi)特別需要,游客已經(jīng)“筋疲力盡”,很難愿意“爬上爬下”。

對(duì)比一下日本愛(ài)知世博會(huì)的“環(huán)球環(huán)”,是世博歷史上首次采用的空中走廊形式,是為了適應(yīng)園址為青少年公園而產(chǎn)生的自然地形起伏,最小限度減少對(duì)地形和水面的破壞,減少對(duì)動(dòng)植物生存棲息地的破壞。綜合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況看,上海的世博會(huì)具有6重功能的高架步道顯然顯得“力不從心”。

如果,僅僅是為了解決“遮陽(yáng)”功能,那么有很多更“廉價(jià)、合理”的方法來(lái)解決。那么省下來(lái)的錢可以用更科學(xué)的方法“集散人流”,盡量減少游客“走死”的感覺(jué)度。所以,個(gè)人觀點(diǎn)思考:世博園中到是否需要這種形式的步行交通?如果需要該如何設(shè)計(jì)得更合理?或許值得世博會(huì)后細(xì)細(xì)思考的……

當(dāng)然,我們也應(yīng)該看到,世博局“辦一天世博,改進(jìn)一天服務(wù)”的作風(fēng),也實(shí)際讓世博園的人性化在一天天進(jìn)步。鑒于篇幅,此次只能談到“九死一生”中的“走死”,有機(jī)會(huì)再敘“后八死”。

(林選泉發(fā)表于《中外景觀》2010年05期評(píng)論專欄 華中科技大學(xué)出版社)

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